તૂટેલા એકોર્ડ સ્ટીયરિંગ સળિયાના લક્ષણો છે: ઓછી ઝડપે, વ્હીલ્સ અને ટાયર વાઇબ્રેટ થાય છે, કૂદી પડે છે અને સ્વિંગ કરે છે;સ્ટીયરિંગ સખત છે અને વાહન વહી જવાની સંભાવના છે;બોલ હેડ રબર સ્લીવ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેલ લિકેજ છે;ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટાયર પડી જાય છે અને સ્પિન થાય છે.કારમાંથી બહાર નીકળો.

સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવાના પગલાં નીચે મુજબ છે:

1. કારના ટાઈ રોડનું ડસ્ટ કવર દૂર કરો: કારના સ્ટીયરિંગ વ્હીલમાં પાણી પ્રવેશતું અટકાવવા માટે, ટાઈ રોડ પર ડસ્ટ કવર હોય છે.સ્ટિયરિંગ વ્હીલથી ડસ્ટ કવરને અલગ કરવા માટે પેઇર અને ઓપનિંગનો ઉપયોગ કરો;

2. ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ નકલને જોડતા સ્ક્રૂને દૂર કરો: ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ નકલને જોડતા સ્ક્રૂને દૂર કરવા માટે નંબર 16 રેંચનો ઉપયોગ કરો.જો ત્યાં કોઈ ખાસ સાધનો ન હોય, તો તમે ટાઈ સળિયા અને સ્ટીયરિંગ નકલને અલગ કરવા માટે કનેક્શનના ભાગને મારવા માટે હેમરનો ઉપયોગ કરી શકો છો;

3. ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ ગિયરને જોડતા બોલ જોઈન્ટને દૂર કરો: કેટલીક કારમાં બોલ હેડ પર ગ્રુવ હોય છે, અને તમે તેને ગ્રુવમાં ક્લેમ્પ કરવા અને તેને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરી શકો છો.કેટલીક કારની ડિઝાઇન રાઉન્ડ હોય છે.આ કિસ્સામાં, તમારે બોલને દૂર કરવા માટે પાઇપ રેંચનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.માથું દૂર કર્યા પછી અને બોલનું માથું ઢીલું થઈ જાય પછી, ટાઇ સળિયાને દૂર કરી શકાય છે;

4. નવી ટાઇ સળિયા સ્થાપિત કરો: ટાઇ સળિયાની તુલના કરો અને ખાતરી કરો કે એસેમ્બલી પહેલાં એસેસરીઝ સમાન છે.સૌપ્રથમ સ્ટિયરિંગ ગિયર પર ટાઈ રોડનો એક છેડો ઇન્સ્ટોલ કરો, સ્ટિયરિંગ ગિયર પર લૉકિંગ પ્લેટને રિવેટ કરો અને પછી સ્ટિયરિંગ નકલ સાથે જોડાયેલા સ્ક્રૂને ઇન્સ્ટોલ કરો.ચડિયાતું;

5. ધૂળના આવરણને કડક કરો: જો કે આ એક ખૂબ જ સરળ ઓપરેશન છે, તેની ખૂબ જ સારી અસર છે.જો આ વિસ્તારને સારી રીતે હેન્ડલ કરવામાં ન આવે તો, સ્ટીયરિંગ મશીનમાં પ્રવેશતા પાણી દિશામાં અસામાન્ય અવાજ કરશે.તમે ડસ્ટ કવરના બંને છેડા પર ગુંદર લગાવી શકો છો અને પછી ડસ્ટ કવરને કડક કરી શકો છો.ઝિપ સંબંધો સાથે બાંધો;

6. ફોર-વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ કરો: ટાઈ રોડ બદલ્યા પછી, ફોર-વ્હીલ અલાઈનમેન્ટ કરવાનું અને ડેટાને સામાન્ય રેન્જમાં સમાયોજિત કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો.નહિંતર, ટો-ઇન ખોટું હશે, પરિણામે ટાયર ચાવવામાં આવશે.