એન્જીન, મોટર એ એક મશીન છે જે ઊર્જાના અન્ય સ્વરૂપોને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ગેસોલિન એન્જિન, વગેરે), બાહ્ય કમ્બશન એન્જિન (સ્ટર્લિંગ એન્જિન, સ્ટીમ એન્જિન, વગેરે), ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. , આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સામાન્ય રીતે રાસાયણિક ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.એન્જિન પાવર જનરેટિંગ ડિવાઇસ અને પાવર ડિવાઇસ સહિત સમગ્ર મશીન બંનેને લાગુ પડે છે.એન્જિનનો જન્મ સૌપ્રથમ ઇંગ્લેન્ડમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનનો ખ્યાલ પણ અંગ્રેજીમાંથી આવ્યો છે.તેનો મૂળ અર્થ "મિકેનિકલ ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે" નો સંદર્ભ આપે છે.

શરીર એ એન્જિનનું હાડપિંજર છે અને એન્જિનના વિવિધ મિકેનિઝમ્સ અને સિસ્ટમ્સ માટે ઇન્સ્ટોલેશનનો આધાર છે.એન્જિનના તમામ મુખ્ય ભાગો અને એસેસરીઝ તેની અંદર અને બહાર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, અને તે વિવિધ લોડને સહન કરે છે.તેથી, શરીરમાં પૂરતી શક્તિ અને કઠોરતા હોવી આવશ્યક છે.એન્જિન બ્લોક મુખ્યત્વે સિલિન્ડર બ્લોક, સિલિન્ડર લાઇનર, સિલિન્ડર હેડ, સિલિન્ડર ગાસ્કેટ અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે.

એન્જિનના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને 4 સ્ટ્રોક ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે: ઇન્ટેક સ્ટ્રોક, કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોક, પાવર સ્ટ્રોક અને એક્ઝોસ્ટ સ્ટ્રોક.FAW-Folkswagen Star જાળવણી નિષ્ણાતે ધ્યાન દોર્યું કે શિયાળામાં, એન્જિનના ડબ્બામાં એન્જિન ઓઈલ, બ્રેક ઓઈલ અને એન્ટિફ્રીઝને વારંવાર તપાસવું જોઈએ કે તેલ પૂરતું છે કે કેમ, તે બગડ્યું છે કે કેમ અને તે બદલવાનો સમય છે કે કેમ.આ તેલ તમારી કારના લોહી જેવા છે.તેલનું સરળ પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર બદલવું આવશ્યક છે.

આપણા રોજિંદા જીવનમાં સામાન્ય એન્જિન એ કારમાંના એન્જિન છે;તેઓ વિવિધ ઇંધણ અનુસાર ગેસોલિન એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિનમાં વહેંચાયેલા છે.આ પ્રકારનું એન્જિન સામાન્ય રીતે "બે મુખ્ય મિકેનિઝમ્સ અને પાંચ મુખ્ય સિસ્ટમ્સ" થી બનેલું હોય છે, એટલે કે, ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ, વાલ્વ ટ્રેન, ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, કૂલિંગ સિસ્ટમ, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમ.ડીઝલ એન્જિનમાં ઇગ્નીશન સિસ્ટમ હોતી નથી.તે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઝાકળના રૂપમાં કમ્બશન ચેમ્બરમાં બળતણ દાખલ કરીને ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણ હેઠળ બળી જાય છે.